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OFweek电子工程网讯今年3月，英特尔宣告以153亿美元并购Mobileye公司，8月8日，英特尔宣告早已已完成对Mobileye84%股权的并购，计划将在今年8月底已完成剩下股份的并购,这一消息如同重磅炸弹瞬间炸出。据资料表明，Mobileye是以色列一家著名的高级驾驶员辅助系统(ADAS)厂商，于1999年正式成立，致力于汽车计算机视觉算法和驾驶员辅助系统芯片技术的研究研发，利用摄像头、软件和传感器观测汽车前方的障碍物，从而构建自动驾驶。
并购情况详述虽然英特尔并购了Mobileye，但在自动驾驶的研究上，Mobileye将统合英特尔的自动驾驶部门（ADG），英特尔的ADG团队将沦为Mobileye的一部分，并且还是不会以以色列为研发总部。目前在ADG所享有的大部分技术及员工都将划归Mobileye，这其中还包括：系统工程师、车辆研发工程师、软件工程师等。
这些资源将大幅提高Mobileye的研发实力。Mobileye也将维持自己的品牌名称，但是Logo不会作出适当的变化以反映与英特尔的关系。牵头研发新的系统据最新消息称之为，英特尔将与Mobileye牵头打造出100辆自动驾驶车队，并以此来展出双方合作的实力。此外，英特尔与Mobileye拆分后还将开始新型自动驾驶系统的研发。
新的系统是基于MobilyeEyeQ5处理器打造出的，其处置能力最少是现有处理器的一倍。据报该系统将还包括摄像头、图像处理能力和微处理器等，需要要求如何对驾驶员环境、行人和其他车辆作出反应。该系统将容许汽车制造商在车辆上加到自律研发的自动驾驶软件。
谁将称王？据美国媒体发布的统计数据，自动驾驶公司世界排名TOP10的榜单如下：随着前段时间丰田的重新加入，英伟达早已享有奥迪、大众、戴姆勒、丰田四家合作伙伴，还与沃尔沃、特斯拉以及蔚来汽车有有所不同程度的合作，目前整个汽车行业仍正处于L4级别自动驾驶汽车初期的开发阶段，问题与解决方案大大，这对于英特尔来说是一个反攻的机会。据报，英特尔在并购Mobileye之前也与宝马、百度和德尔福等公司有所合作，然而就目前状况来看，英特尔在自动驾驶领域的实力还是稍微领先于英伟达的，但自动驾驶领域的竞争乃是一场旷日持久的大战，技术发展和企业未来战略的规划等种种因素都会影响名列，所以未来，谁可称王？目前还无法断言。
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